| Les
Cours Permis Côtier |
En
2007, nous avons présenté 1500 candidats
avec un taux inégalé de 100% de réussite au premier
passage à l'examen
Depuis la réforme 2008, le taux de réussite de
100% est maintenu:
à la date du 26 août 2008, sur 417 candidats présentés,
417 ont été reçus au 1er passage à l'examen
|
Pour
simplifier votre formation au permis mer côtier, nous vous offrons un coffret contenant Bloc notes, stylo, contrat de formation, livret du candidat et le Code Rousseau de la Mer personnalisé ainsi qu'un petit livret d'exercices de 250 questions susceptibles d'être posées à l'examen. En outre, dès votre inscription, nous vous délivrons gratuitement, le mot de passe permettant l'accès aux Cours de Code en ligne animés et aux Tests d'examens en ligne avec entraînement sur boîtier électronique virtuel |
 
|
ACCÈS
GRATUIT COURS DE CODE ET TESTS D'EXAMEN AVEC BÔITIER ELECTRONIQUE EN LIGNE Réservés aux seuls membres inscrits auprès de notre Bateau Ecole |
| LES
COURS DE CODE EN SALLE 10 heures (cours de code et révision tests examen) |
Salle de cours climatisée
|
|
||||||||||||||||||
|
 |
||||||
Révision
code - Tests examen |
|||||
Examen
blanc de 9 séries de 25 questions |
|||||
 |
 |
 |
|
||
| LES
COURS DE CONDUITE BATEAU
3 heures dont 2 heures individuelles à la barre du bateau + 1 heure en cours collectif |
Conduite - Pilotage |
Préparatifs
de mise en marche, Appareillage, Evolutions à différentes
allures Recherche et Suivi de Caps, Alignements, Sauvetage d'un homme à la mer, Prise de coffre, Accostages divers, Matelotage... |
Et
en plus |
Initiation
à la carte marine |
| VOTRE
NAVIRE DE FORMATION: Le bateau école est un Merry fisher Marlin 7 places (long. 6,68m) construit aux CN Jeanneau Propulsion: moteur in-bord Volvo turbo-diésel de 110 cv. Le Merry fisher Marlin possède un immense cockpit. Sa carène semi-planante apporte beaucoup de stabilité. Il est doté d’un simple talon derrière lequel sort la ligne d’arbre. Le bateau à ainsi moins de pied dans l’eau ce qui est essentiel pour une carène semiplanante, et ce talon joue le rôle de plan anti-dérive et de pivot dont on apprécie l’efficacité à faible régime, lors des manoeuvres de port en particulier. À plein régime, le bateau dégage son étrave de l’eau, la coque déflecte parfaitement les vagues, les embruns ne viennent pas balayer la timonerie. |
 |
 |
 |
 |
 |
| BESOIN
DE PERFECTIONNEMENT PERSONNALISE |
| Approfondissement
ou Révisions des connaissances acquises |
|
-
manoeuvres, appareillage, accostage - utilisation de l'électronique à bord de votre navire - sécurité en mer: utilisation matériel d'armement, incendie, voie d'eau, gestes de premiers secours - cartographie NOUS CONSULTER |
